شاومي تكشف عن أول سياراتها الكهربائية وتطمح لمنافسة بورشه وتسلا

كتب – صلاح إبراهيم

أعلن المؤسس المشارك لشركة “شاومي” عن أول سيارة كهربائية للشركة أمس الخميس، مشيراً إلى طموحات شركته بأن تصبح أكبر مُصنّع سيارات في العالم خلال 15 إلى 20 عاماً لتنافس “تسلا” و”بورشه”، وفقًا لبلومبرج.

سيتم تشغيل “إس يو سيفن” (SU7)، التي يشير اسمها إلى السرعة الفائقة” (Speed Ultra)، ببطاريات من شركة “كونتمبوريري أمبيريكس تكنولوجي” (Contemporary Amperex Technology) وشركة “بي واي دي” الرائدة في السوق الصينية، اعتماداً على ما إذا كان لديها محرك فردي أو مزدوج.

يعد غزو “شاومي” لسوق السيارات الكهربائية بمثابة رهان بقيمة 10 مليارات دولار من قبل الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لي جون على أن شركته يمكنها إحداث تغيير في قطاع النقل مثلما فعلت الهواتف الذكية قبل عقد من الزمن. وصف “لي”، وهو أيضاً مستثمر مغامر ومحترف، الخطوة بأنها رهانه الأخير في مجال ريادة الأعمال.

وتعمل بكين للحد من منح تصاريح التصنيع للوافدين الجدد إلى السوق، مما يعني أنه يتعين على شركة “شاومي” الدخول في شراكة مع شركة “بكين أوتوموتيف غروب” (Beijing Automotive Group) المملوكة للدولة لإنتاج سياراتها الكهربائية. انتهى الدعم الحكومي الذي عوض المستهلكين بما يصل إلى 60 ألف يوان (8440 دولاراً) لشراء سيارة كهربائية في عام 2022. وتتنافس سيارة “إس يو سيفن” أيضاً على جذب الاهتمام في سوق يضم مئات الموديلات من عشرات العلامات التجارية.

قال “لي”، أمس الخميس، في حفل الإطلاق الذي حضره آلاف الأشخاص في مركز الصين الوطني للمؤتمرات: “إن هدف “شاومي” هو صنع سيارة أحلام بجودة بورشه وتسلا”، معلقًا: شاومي تعتزم أن تنافس “إس يو سيفن” سيارة “تايكان تيربو” (Taycan Turbo) من “بورشه” من حيث الأداء وسيارة “تسلا” من الطراز “إس” في الميزات التكنولوجية. يبدأ سعر الطراز “إس” من 698900 يوان وسعر “تايكان تيربو” عند 898000 يوان، وهو أعلى بكثير من متوسط السعر الذي يتوقعه الكثيرون لـ”إس يو سيفت” والذي يتراوح بين 200000 يوان إلى 300000 يوان. لم تعلن شركة “شاومي” بعد عن تكلفة “إس يو سيفن”.

باعت “تسلا” أقل من 200 سيارة من طراز “إس” في الصين منذ تجديد الطراز هذا العام، بينما سلمت “بورشه” حوالي 3600 سيارة كهربائية من عائلة “تايكان” في البلاد في عام 2023، وفقاً لمركز الصين لتكنولوجيا وأبحاث السيارات