النقل تحدد رسوم تراخيص ومعاينات الوحدات النهرية والموانئ والمراسي
كتبت – آية محمد
نشرت الجريدة الرسمية في عددها 132 عدة قرارات للفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، بشأن تحصيل رسوم وتكاليف معاينات الوحدات النهرية والموانئ والمراسي.
اشتملت القرارات أن تكون أوجه الصرف فيما يخص حصيلة معاينة المؤانئ والمراسي النيلية، بقرار 340 لسنة 2024، أن تودع حصيلة الرسوم وتكاليف المعاينة الواردة في حساب خاص بالهيئة ضمن حساب الخزانة الموحد الموجود في البنك المركزي والذي تودع فيه مواردها وفقا للمادة 19 من قانون إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري المشار إليه، ويتم الصرف منه طبقا للموازنة المالية للهيئة بما يحقق أهداف الهيئة وكذا إثابة العاملين بها.
كما تضمن الباب السادس من القرار في المادة 13، بالنسبة للوحدات غير السياحية تكون تكاليف إعادة المعاينة أول مرة بعد سداد تكاليف المعاينة الأولى هي رسوم المعاينة فقط وعند إعادة المعاينة بعد ذلك لأى سبب تكون كما هو موضح قرين كل منها ببند إعادة المعاينة.
وعلى جانب آخر، زار الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، مركز تقييم القدرات والمسابقات التابع للجهاز المركزي للتنظيم والإدارة، وكان في استقباله الدكتور صالح الشيخ، رئيس الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة.
وتفقد وزير النقل ورئيس الجهاز أعمال امتحان المتقدمين لشغل وظائف مهندسين ومحاسبين جدد بالهيئة القومية للأنفاق، وذلك في المسابقة التي سبق وأعلن عنها الجهاز لعدد 101 وظيفة لتلبية حاجة الهيئة لتعيين 96 مهندسا بتخصصات: مهندس ميكانيكا – مهندس كهرباء – مهندس تصميم مدني – مهندس تصميم معماري – مهندس اتصالات – مهندس كهرباء حاسبات – مهندس إشارات – مهندس أبحاث تربة – مهندس طرق – مهندس تنفيذ – مهندس عطاءات وعقود – مهندس حصر ومستخلصات – مهندس مبان – مهندس مراقبة جودة – مهندس مساحة – مهندس بحوث – مهندس ميكاترونيك، بالإضافة إلى 5 في وظيفة أخصائي شئون مالية، بالمستوى الوظيفي الثالث ج، وذلك وفقًا لأحكام قانون الخدمة المدنية الصادر بالقانون رقم 81 لسنة 2016 ولائحته التنفيذية
وخلال جولته بالمركز التقى وزير النقل مع عدد من المتقدمين بعد أدائهم الاختبارات، حيث نقل الوزير تحيات الرئيس عبدالفتاح السيسي إلى كافة المتقدمين وتمنياته بأن يستكمل المتقدمون الذين سيتم اختيارهم النقلة النوعية الضخمة في هذا المجال، مشيرًا إلى توجيهات القيادة السياسية أيضًا أن يتم اختيارهم وفق أفضل معايير الاختيار وذلك في إطار الاهتمام بالعنصر البشري واختيار أجيال جديدة من المهندسين الشباب حديثي التخرج للعمل في مجال مترو الأنفاق والقطارات الكهربائية السريعة لمواكبة الانطلاقة الحضارية العملاقة التي تشهدها مصر في هذا المجال ليس فقط داخل إقليم القاهرة الكبرى، ولكن في عدد كبير من محافظات الجمهورية بالوجهين القبلي والبحري وبما يمكن من تنفيذ تلك المشروعات العملاقة طبقًا للجداول الزمنية المحددة لكل مشروع وبما يكفل الحصول على أعلى معايير الجودة والأمان والمطابقة للمواصفات العالمية في هذا المجال المتخصص والفريد.
